広島城は昔のままの姿で残っていたのだが、
1945年8月6日に落とされた原子爆弾により
消滅してしまった。
城の敷地内には爆心地の方角だけ焼け爛れた
イチョウの木があるのだが、
平和記念資料館の展示物を見た時よりも
私はショックを受けてしまった。

今回は天守に入らなかったけども、
お金を払えば勿論入る事ができる。
周りには広島市民球場や原爆ドームもあるから、
展望台の代わりに入ってみるもの一興だ。 

統一された車輌を使わず、
色々な所から持ってきたものを走らせるからだ。
最近は流石に新しい車輌が多くなりつつあるが、
古い車輌も健在である。

このまま古い車輌も現役で走らせてくれると嬉しいが、
時代の流れはそれを許さないだろう。

私は広島に行く度撮影しているから
ここにその画像を載せていこうと思う。
そして広島電鉄シリーズとして続けて行くつもりだ。 

まぁ生きてもあと５年位だろうから
わがままさせてやろうと思う。
（うちに来る動物は皆わがままにさせるが・・・）

自転車で行こうとも考えたが、
片道１時間程かかると予想し、、暗くなる前に行こうと考え、
地下鉄に乗る事にした。
地下鉄で泉岳寺に行くのは本当に久し振りで、
下手をすると１５年振り位になるかもしれない。

地上に出て辺りを観察すると、
コンビニの位置が変わっていた位で、
それ程大きな変化は無かった。

そんなこんなで墓参りを無事済ませ、
帰ってきたのだが、赤穂浪士の墓は今回参らずに終えた。
ちなみに祖父・祖母へのお供えは
２Lのミネラルウォーター２本であった。
私らしくてきっと喜んでいるだろう。
そしてあっちの世界でお腹をガボガボにしているだろう。わはは

しかし、厳島神社が世界遺産に登録されてからと言うもの
ゴテゴテとした看板が立ち並び、
非常に俗っぽくなってしまっているのが残念だ。
まぁ『世界遺産』と言うフレーズを使いたいのもわかるが、
もうちょっと雅やかな粋な方法は無かったのかと思ってしまう。

ちなみに宮島に渡るフェリーは2社あって
1社は厳島神社大鳥居の前を通ってくれるが、
もう一社は通ってくれない。
初めて行く時はしっかり調べて乗った方が良いだろう。 

飛鳥Ⅱがいると知って晴海港に行った訳ではなく、
晴海港が好きで年中行った１回で
偶然飛鳥に出会えたのである。

優美な姿は海と空に映え、
もっと素敵な背景の中にいなきゃならん船だと感じた。
晴海のゴミゴミした背景では勿体無いと思ってしまった。

それにしてもでかい！
海にマンションが浮かんでいるような感覚に陥った。

停泊スケジュールを見ると、
この後富士丸になっていたのだが、
豪華な組み合わせだなぁと感心した。
富士丸も見たかったが、流石に同時停泊は無理だろう。

晴海港は軍艦も客船も両方見られる為
撮影・鑑賞の穴場だと思う。
いつも人少ないし、真正面にレインボーブリッジが見えて
非常に景色も良いしね。
本ブログの方では何度かオススメしているのだが、
行った事の無い人は好きな人でも誘って夜に行くと良い。
きっとロマンティックドラマティックナイトになると思うよ。わはは

とにかく高収入！

よく考えてみればディーゼルなのだが、
この時は何だコリャ？と思ってしまった。

私が住む地域でディーゼルは殆ど見る機会は無く
たまに貨物列車を見る程度だが、
客車を引っ張るディーゼルは初めて見たかもしれない。

『瀬戸内マリンビュー』と書いてあるが、
調べてみると観光列車のようである。
普通に乗れそうだから機会があったら乗ってみようと思う。

私は普段殆ど電車・汽車に乗らない為 
旅に出て駅なんかで色々風景を見ているのが
物珍しくて楽しいのだ。
これからも駅内の画像は貼る機会が多いだろう。 

今まで中華街は横浜と神戸に行った事があるが、
横浜の方が規模が大きく、店が多い。
しかし神戸も規模は小なるものの、
庶民的感覚で楽しめる点が楽しく、
どちらも甲乙付けがたい感じである。
いつか長崎の中華街にも行ってみたい。

10年位前は食事行こうかと言うと
湾岸線を車で中華街まで行ったものだが、
最近はたまに行く程度になってしまっていた。
そこで気が付いたのが門の色が変化した事である。
気付いたのは2005年の夏。
それまでは赤系統の色だった門が
青系統に変わっていて驚いた。
多分これは私の勘違いでなく、色が実際変わったのだと思う。

中華街で私が良く行った店は『均昌閣』で、
帰り際に『重慶飯店』に寄りお菓子のお土産を買うと言うのが
一連のパターンだったのだが、今はそれも懐かしい思い出だ。

最近一度行ったのだが、まともな食事をせず帰った為、
今度またじっくり行って楽しんでこようと考えている私なのだ。